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これらのことは混乱を招く可能性があることを私たちは知っているので、最初にコンテキストを紹介しましょう。GLE-Classは、かつてM-Classと呼ばれていたものの直系の子孫であるメルセデスベンツの中型SUVです。AMG 63 Sは、スピットファイアのトップバージョンであり、603馬力と627ポンドフィートのトルクを出力できるツインターボの4.0リッターV8エンジンを搭載しています。名前の最後にある「クーペ」については…そうですね、自動車メーカーは「クーペ」の定義を拡大して、体型が斜めになっているものすべてをカバーしています。クロスオーバーやスポーツカーも例外ではありません。
はい。メルセデスは、ベースモデルから始めて、2019年に新世代のGLEを発売しました。AMG GLE 63Sは2020年に到着します。メルセデスAMGは2021年のクーペバージョンを発売しました。
これはメルセデスが提供しなければならない最も印象的な車の1つであり、最も奇妙な車の1つです。標準のAMGGLE 63Sは理にかなっています。結局のところ、2021年に、私たちはついにSUVが好きな人々を認めることができます。1台しか買えないのなら、AMGパフォーマンススキルのフルセットを実用的で日常の家庭生活に適した体型にするのは恥ずべきことではありません。そして、はい、あなたが特定の年齢に達すると、SUVは車よりも乗り降りが簡単です。
クーペの場合、ルーフ形状が貨物スペースを占めるため、車両の実用性が低下し、見づらくなり、リアワイパーがなくなります。したがって、これを購入すると、非常に奇妙な外観の車が手に入ります。バックエンドは小さくて短く見え、フロントエンドは不釣り合いに大きく見えます。このSUVはすべての人に適しているわけではありませんが、メルセデスの十分な購入者がお金を稼ぐのに適しているはずです。
それがクーペであるかどうかにかかわらず、AMG GLE 63Sはいくつかの印象的なエンジニアリングの結果です。このSUVはフルサイズのピックアップトラックよりも重いです。ただし、公式には0-60 mphから約3.7秒（車とドライバーのテストでは3.4秒で完了する標準のSUV）に加速します。これは、キャデラックCT5-Vブラックウィングと同じ速度です。
そして、元の速度はそのトリックの1つにすぎません。AMG GLE 63 Sクーペは、ほとんど不自然な平坦さで巧みに回転します。9速トランスミッションはスムーズです。マイルドなハイブリッドEQブーストシステムはターボラグを排除し、よりローエンドのうなり声を提供します。CT5-Vブラックウィングとは異なり、トレイルモードとサンドモードでオフロードをドライブできます。それは基本的に何でもすることができます…EPAテストで20mpgに達することを除いて。
同様に印象的なのは、限界に達する前のAMG GLE 63Sクーペの運転性能です。ラチェットドライブモードでは、特に私の車が22インチのホイールで運転していることを考えると、乗り心地は非常に良好です。とても静かです。私のテスターには防音のサイドウィンドウがあります。多くの人がAMGGLE 63Sをトップ製品であるという理由だけで購入します。それは彼らが探している気の遠くなるような高級SUVかもしれません。
限界に達していないときは、限界を超えるのがとても難しいので、とてもスマートなかわいい車です。州間高速道路を90度に近い速度で運転し、気筒休止ライトを繰り返し点灯させることができます。
十分に快適で最先端のテクノロジー。メルセデスAMGは、それがパフォーマンスブランドであるだけでなく、高級ブランドでもあることを知っています。二重ガラスのパネルディスプレイ、暖房、換気、マッサージ、または腰のしびれを防ぐために少し動かしたナッパレザーシート、およびその他のさまざまな興味深いグッズを手に入れることができます。
今日販売されているいくつかの車とは異なり、それは非常に実用的できれいです。メルセデスは、ベントの存在を隠すために、またはあなたが特定のものを調整するためにボタンを使用したいと思うかもしれない誰かであるという壮大な美的声明を出しませんでした。
かなり。クーペの最初のメーカーの希望小売価格は116,000米ドルで、標準のSUVよりも2,000米ドル以上高くなっています。私のテスターの価格はUS $ 131,430でしたが、そのうちのUS $ 1,500は、目立たないAMGスタイリングバッグによるものでした。残りは機能です-ヘッドアップディスプレイ（US $ 1,100）、プレミアムバーメスターサウンドシステム（US $ 4,550）、ドライバーアシスタンスパッケージプラス（US $ 1,950）、暖かさと快適さのパッケージ（US $ 1,050）、活力の快適さのパッケージ（US $ 1,650）、音響コンフォートパッケージ（$ 1,100）、ソフトクロージング（$ 550）-あなたは本当にそれがトップモデルの標準構成であることを望んでいます。
BMWはX6M（$ 109,400）を販売しており、これはかなりのパワーとパフォーマンスを備えています。それはまだSUVクーペのボディスタイルを持っています、しかしそれは比例してより良く見えます。アウディRSQ8（$ 119,900）も同様です。最も類似したパフォーマンスであるがパワーが少ない車は、はるかに高価なポルシェカイエンターボクーペ（$ 133,500）です。
投稿時間：2021年11月11日